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純正ショックを利用し、純正ストローク内でリフトアップさせます。
ブレーキホースやABSセンサー配線などの加工や延長も無く
リフトアップが可能です！構造変更の申請不要です。

雪、雨、潮風、凍結防止剤などによるスプリングの錆を極力防ぐため、アップサスにはパーカー処理いわゆる「リン酸鉄被膜処理」加工後に紛体塗装する事で耐久性が向上！
●ノーマルショック対応
●25mm～35mm リフトアップ
●パーカー処理済み
●車検対応
(注）直前側方運転視界基準と前方視界基準により車検検査が不合格になる場合があります。
ドアミラーに前方、側方視界可能の補助ミラーなどで対応が出来る場合があります。（検査官により）
詳しくは軽自動車検査協会でご確認下さい。社外品 補助ミラー 参考品はこちら
※弊社では補助ミラーの取扱いは御座いません。

適合車種/型式：MS31S フレアクロスオーバー 4WD用
スプリング：F/2.5k　R/2.0k
目安リフトアップ量：F/25～30mm　R/30～35mm
※上記データはあくまでも目安です。取付を行う車両の仕様により誤差が生じる場合がございます。

※商品画像はイメージです。車種により形状が異なる場合がございます。

☆OPTION☆リアショックアダプター
車高が上がるためリアショックが伸び切る事があります。
リアショック上部にアダプターを取り付ける事でショックの伸び切りを無くします。（45mmロング）
DA64/DA17/MR31/JB64 　全車共通　２個１セット￥6,000+税

☆OPTION☆キャンバーボルト
純正ショックで車高が上がる事でショックが伸びるとタイヤの上側が逆ハの字になる事が
あります。純正ストラットのボルト穴を使用して逆ハの字を補正する事が出来ます。
M12/キャンバー調整範囲:+1.75°~-1.75°程　２本１セット ￥3,800+税

◆本商品はメーカーより発送商品となります。メーカー在庫有の場合は決済完了後1～3営業日以内発送。欠品中の場合には納期に1.5～2か月程お時間を頂く場合がございます。

適合車種/型式：JJ1 NVAN 2WD用
スプリング：F/2.4k　R/3.8k
目安リフトアップ量：F/30～35mm　R/30～-35mm
※上記データはあくまでも目安です。取付を行う車両の仕様により誤差が生じる場合がございます。

※商品画像はイメージです。車種により形状が異なる場合がございます。

※ 車高が40mm以上アップしますと車検適合外となります。車検検査前に最寄りの軽自動車検査協会でご確認下さい。
※ タイヤ外径が変わる事で屋根の高さが変わり車検適合外になる事がありますのでご注意下さい。
※ バネレート、バネ寸法などの 仕様は予告なく変更する事があります。予めご了承下さい。
※ 車高は弊社で製作当時の測定データになりますのであくまでも目安としてご覧ください。
※ 備考の2WD車に対して4WD車、取り付け可能です。但し、取り付け未確認のため車高データがありません。
※ 車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので記載データと実車では異なる場合があります。
※ 車高を上げるためスプリングのバネレートをアップしていますのでスプリングの反発力を大きく感じる事があります。
※ 純正ショックを使用しているため、車高が上がる事で約1°～1.5°ほど、ポジティブキャンバーとなります（逆ハの字）「キャンバーボルト」ご使用頂き調整して下さい。
※アップサスは純正ショックの伸びた状態になりますので路面の段差などによりショックのピストンがショック内部の上側に
　干渉しゴツゴツと異音が出る事があります。
※エブリィ系のリアホーシングデフ車はデフ重量が重い為、路面の段差などにより左右のバタツキが多くなります。